المقتطفات التالية مأخوذة من مقالة مميزة تم نشرها في الأصل في Trenchless Technology.
في الماضي القريب جدًا، وفي مجرة بعيدة جدًا (في الواقع M87 تبعد 55 مليون سنة ضوئية فقط)، ورد أن الصور الأولى لثقب أسود تم التقاطها في أعماق الفضاء. أشياء مثيرة للإعجاب جدًا ولكن أقرب قليلاً إلى المنزل هي حقيقة أن نشاط الحفر الاتجاهي الأفقي (HDD) غالبًا ما يكون أقرب إلى الدخول إلى ثقب أسود بدلاً من وصفه!
لقد ظل البشر يراقبون ويرسمون خرائط الكون منذ مليون سنة أو نحو ذلك، ومن غير المعقول الاعتقاد أنه عندما يقوم طاقم محرك الأقراص الصلبة بتوجيه جزء منه إلى الأرض إلى وجهته النهائية، فإننا غالبًا ما نعرف أقل عما يوجد على طول الأرض (مصطلح تم اختراعه هنا) ) الممر في كثير من الأحيان ثم رحلة بين النجوم إلى المريخ والعودة! وهذا هو الحال بشكل خاص في ممرات المرافق المزدحمة في مناطق وسط المدينة القديمة والمجمعات العسكرية والصناعية.
تدعم الأدلة نقص المعلومات الجيدة تحت الأرض وبالنسبة لجميع المقاولين، بما في ذلك محركات الأقراص الصلبة، فهي مسؤولية كبيرة. وفقًا لتقرير أداة الإبلاغ عن معلومات الأضرار (DIRT) لعام 2017 الصادر عن Common Ground Alliance، يشارك المقاولون في غالبية تقارير أضرار المرافق (61 بالمائة) وهذا ليس مفاجئًا نظرًا لأن المقاول هو من يقوم بأعمال الحفر أو التجويف. يتم تعريف السبب الجذري عمومًا على أنه "ممارسات التنقيب غير كافية" لوصف 142,980 حادثًا تم الإبلاغ عنها. هذا السبب الجذري أعلى بكثير من أسباب مثل عدم المشاركة بمكالمة واحدة وضعف المواقع. تتعلق غالبية التقارير بخدمة الاتصالات السلكية واللاسلكية والغاز الطبيعي/القطرات والتوزيع.
ولحسن الحظ، هناك أمل في الأفق، وهو تقدم المعلومات ثلاثية الأبعاد فيما يتعلق بممرات الخدمات تحت الأرض. يدمج العالم الموجود فوق سطح الأرض بشكل متزايد استخدام LiDAR والقياس التصويري لرسم خريطة دقيقة وإنتاج نموذج افتراضي مدمج. من المنطقي أن تكون القفزة الكبيرة التالية للبشرية (آسف كمرجع فضائي آخر) هي إنتاج بنيات افتراضية ثلاثية الأبعاد للبنية التحتية تحت الأرض. في الواقع، تخضع المبادئ التوجيهية القياسية ASCE 3-3 لجمع وتصوير بيانات المرافق الموجودة تحت السطح حاليًا للتحديث لتنفيذ معيار ثلاثي الأبعاد. ومن المقرر إصدار هذا التحديث في عام 38.
