Poniższy artykuł został pierwotnie opublikowany w wydaniu z marca 2018 r Magazyn inżynierii lądowej ASCE (s.38-39).
KONSULTANCI w GEL Geophysics LLC, firmie konsultingowej w zakresie geofizyki i inżynierii podziemnej z siedzibą w Charleston w Południowej Karolinie, we współpracy z biurem David Evans and Associates Inc., profesjonalnej firmy konsultingowej w Ontario w Kalifornii, połączyli istniejącą technologię geodezyjną, aby stworzyć system, który jest czymś więcej niż sumą jego części. Innowacją jest wielosensorowy system, który wykonuje trójwymiarowe badania przestrzeni nad i pod ziemią.
System łączy w sobie lidar 3D, fotogrametrię 3D i szybki, trójwymiarowy radar penetracyjny (GPR) oraz inne konwencjonalne narzędzia geofizyczne w celu stworzenia kompleksowych badań. Narzędzia lidar i GPR można wdrożyć jednocześnie w celu gromadzenia informacji po podłączeniu ich do SUV-a lub można je wdrożyć oddzielnie w celu gromadzenia danych, które następnie są łączone z informacjami zebranymi za pomocą dodatkowych narzędzi.
Technologia GPR jest dostępna od ponad dziesięciu lat, ale według Matthew J. Wolfa, dyrektora ds. technologii w GEL Geophysics, gromadzenie obrazów 3D przy użyciu tradycyjnych wersji tej technologii było często bardzo powolne i kłopotliwe. Jednakże ImpulseRadar, firma GPR z siedzibą w Malå w Szwecji, opracowała niedawno radar, który może działać znacznie szybciej; Według Wolfa jego wersja może zbierać dane, gdy pojazd, w którym jest zamontowany, porusza się z prędkością autostradową.
